U novije vrijeme, električna vozila su u središtu pozornosti zbog brojnih prednosti koje njihovo korištenje donosi. Uz brojne prednosti, javljaju se i tehnički izazovi zbog utjecaja priključaka punionica za električna vozila na elektroenergetsku mrežu. Rješenje tehničkih izazova leži u metodama za upravljanje punjenjem električnih vozila koje bi kontrolirale proces punjenja osiguravajući rad mreže u normalnim pogonskim uvjetima. U ovom diplomskom radu prikazana je analiza prilika u mreži u tri testna slučaja. Za određivanje optimalnog načina punjenja električnih vozila u ta tri slučaja koristi se matematički model koji ima zadatak minimizirati neisporučenu električnu energiju vozilima. Iz analize se može zaključiti kako treći slučaj, s priključcima punionica koja koriste pametno punjenje i sudjeluju u regulaciji napona, daje najbolje rezultate za prilike u mreži