U ovom radu opisane su mikromreže s velikim udjelom obnovljivih izvora, te električna vozila kao potrošač i izvor električne energije. Cilj rada je bio analizirati utjecaj električnih vozila na pogonske prilike mikromreže. Kako bi se takva analiza provela, potrebno je osnovno znanje o principu rada mikomreža, obnovljivih izvora energije i električnih vozila, što je i obrađeno u prvom dijelu rada. Nakon što su ta znanja usvojena, u programskom paketu MATLAB osmišljen je model mikromreže u kojem su korišteni svi već spomenuti elementi bitni za pravilno provedenu analizu. Simuliranjem rada mikromreže bez, a zatim s utjecajem V2G režima, dobijeni su različiti rezultati proizvodnje i potrošnje električne energije u mikromreži. Promatranjem frekvencijskih odstupanja u oba slučaja donesen je zaključak da se korištenje V2G režima mora provoditi u određenim granicama integracije električnih vozila kako bi došlo do što kvalitetnije regulacije pogonskih prilika mreže.